타이어 자전거자료실 자전거 타이어에서 TPI의 의미. 자전거 타이어에서 TPI의 의미. 자전거 타이어 사양표나, 타이어 측면에 TPI라는 단어를 만날 수 있다. 이는 Threads Per Inch(인치당 원사의 수)의 약자다. 일반적으로 자전거 타이어는 기본적인 몸체를 이루는 케이싱(Casing or carcass)이 있고 그 위로 펑크 방지층 및 트레드(Tread)가 결합되어 완성된다. 이 케이싱은 다양한 소재(nylon, cotton, kevlar…)의 원사를 가지런히 배열한 다음 라텍스(Latex)나 기타 고무를 더하여 결합한 후 만들어진다. TPI는 이 케이싱 일인치 안에 원사가 몇가닥이 있는가? 를 뜻한다. 사양표에 60TPI라는 수치가 있다면 케이싱 일인치 안에 원사 60가닥이 자리를 차지하고 있다는 의미다. 60TPI 대 120TPI. 눈치 빠.. 자전거자료실 튜브리스 휠셋 공기 유출 원인과 정비. 튜브리스 휠셋(Tubeless wheelset) 공기 유출 원인과 정비. 발생원인. 크게 아래와 같이 분류할 수 있다. 1)공기 주입구 밸브 설치 불량. 2)손상되거나 잘못된 림테이프(Rim tape) 설치. 3)타이어 설치에 문제가 있거나 타이어 불량. 4)타이어 펑크. 5)실란트(Sealant)의 기능 이상. 6)림 손상. 등이다. 튜브리스 타이어는 글자 그대로 튜브없이 타이어가 튜브역할을 대신한다. 최근에 널리 쓰이고 있는 방식은, 휠셋과 타이어 내부의 공기가 림테이프와 실란트에 의해서 기밀이 유지되어야 공기압이 유지된다. [튜브리스 레디:Tubeless ready]라는 방식인데, 산악은 물론이고 로드바이크에서도 널리 쓰이고 있다. 물론 제품에 따라 림에 스포크 홀(Spoke hole)이 없어서 림.. 자전거자료실 휠셋방식과 타이어 호환(튜블러, 클린처, 튜브리스) 휠셋방식과 타이어 호환(튜블러, 클린처, 튜브리스)–(Tubular, Clincher, Tubeless) 자전거 휠 관련 장비가 한날 한시에 모두 개발된 것이 아니다 보니 관련용어가 뒤섞여 혼란을 주고 있다. 또 내 장비에 어떤 타이어가 장착가능한 것인지 입문자들에게 파악이 쉽지 않을 때도 많다. 오늘은 휠셋방식에 따른 타이어 호환 문제에 대해 알아보겠다. 먼저 아래 도표를 보고 넘어가자. 먼저 현대적인 의미에서 휠셋방식은 타이어와 림(Rim)이 결합하는 방법, 튜브 사용 유무, 림의 형태에 따라 다양하게 분류할 수 있다. 오늘 주제가 타이어 호환이므로 브레이크 방식에 따른 분류는 논외로 하겠다. 튜블러 방식 휠셋에는 튜블러 타이어, 클린처 방식에는 클린처 타이어에 튜브. 로드바이크 장비의 경우 몇년전에.. 자주하는질문 튜브리스 림테이프와 관련 자주하는 질문과 답변. 튜브리스 림테이프 관련 자주하는 질문과 답변. 이번엔 지난 글에 이어서 튜브리스(Tubeless) 작업에 필요한 림테이프(Rim tape) 관련 의문사항에 대해 알아보겠다. 지난번 실란트(Sealant) 관련글과 마찬가지로 스탠스사(Stan's)의 홈페이지 [자주 하는 질문과 답변] 코너의 내용을 우리말로 옮겨보았다. 원문이 궁금한 독자들은 해당 회사의 홈페이지를 참고하기 바란다. 이해를 돕기 위해 원문을 우리말로 옮기는 과정에서 일부 다듬은 부분이 있음을 미리 밝힌다. 질문은 아래와 같다. Q.림테이프의 폭은 어느 정도 되는 걸 써야 하는가. A.우리 회사 림테이프(제품명: Yellow tape)는 우리 회사 림의 형태를 기반으로 한다. 우리 제품 림과 휠에 대한 권장값은 제품 사양표에서 알 수 있다... 자주하는질문 튜브리스 실란트 관련 자주하는 질문과 답변. 실란트(Sealant) 관련 자주하는 질문. 산악자전거에 적용된 이후로 근래에는 로드 바이크에도 튜브리스(Tubeless) 방식이 점점 비중을 높여 나가고 있다. 그에 따라 관련 장비에 관한 사용자들의 궁금증도 늘었다. 이번 글에서는 튜브리스 관련 제품 생산과 개발에 오랜 역사와 기술력으로 이름이 높은 스탠스(Stan's)사의 홈페이지에 올라와 있는 자주하는 질문(FAQ)란의 내용을 중심으로 자전거 튜브리스 실란트와 관련한 의문에 대해 살펴보도록 하겠다. 우리말로 옮기는 과정에서 원문을 직역하면 어색한 부분이 있다. 해서 일부 다듬은 부분이 있음을 미리 밝혀둔다. 제조사의 답변이 너무 짧아 부가설명이 필요한 경우 괄호를 치고 개인적으로 알고 있는 내용과 의견을 추가하였다. 원문을 확인하고 싶은 독자들은 .. 자전거정비/타이어&튜브 타이어 레버 없이 타이어 분리 장착법 타이어 레버(Tire lever) 없이 타이어 분리 장착법 이 방법을 익히기에 앞서 타이어 레버를 사용해 정비하는 법은 일단 알고 있어야 한다. 타이어의 비드(Bead)가 유독 좁게 제조된 타이어거나 비드 내부 소재가 철심(Wire bead)인 새타이어일 때는 맨손으로 불가능하니 공구를 사용해야 한다. 새타이어라도 비드 내부 소재가 케블러(Kevlar bead)이거나, 철심 비드라도 오래 사용한 타이어라면 레버 없이 오늘 설명할 방법으로 대부분 분리 장착이 가능하다. 이 방법을 알아두면 아래와 같은 상황에 충분히 대처할 수 있다. - 준비없이 라이딩 나갔는데 갑자기 펑크가 났거나- 작업중 타이어 레버를 부러뜨렸거나- 카본소제 휠셋중 타이어 레버 사용을 금지하고 있는 경우 좌측은 와이어 비드 우측은 케블러.. 자주하는질문 타이어에 공기주입이 안되는데 무엇이 문제인가? 타이어에 공기주입이 안되는데 무엇이 문제인가? 자주 듣는 질문이다. 타이어에 공기주입이 안되는 이유를 빈도순으로 열거하면 아래와 같다. - 프레스타 밸브(Presta valve)의 꼭지 부분을 한 번 눌러주지 않았을 때. 본격적인 로드바이크와 산악자전거에 가장 많이 사용되는 프레스타 방식 밸브의 경우 펌프를 결합하기 전에 상단 꼭지 부분을 한 번 눌러주어야 한다. 그래야 내부 결합이 풀리며 공기가 주입되는 공간이 열리게 된다. 옆집 이웃이 시키는 대로 했는데도 도저히 공기가 주입이 안된다고 해서 따라가봤더니 밸브 꼭지만 열고 이 동작을 해주지 않아서 바람을 못넣고 있었다. 의외로 깜빡하는 사례가 많다. 슈레더(Schrader) 방식은 펌프를 주입구에 결합하면 펌프 부속이 밸브의 중심을 누르게 되어 공기가.. 자주하는질문 자전거 타이어가 출렁거린다. 이유는 무엇이고 정비법은 있는가? 자전거 타이어의 특정 지점이 좌우로 흔들린다. 림이 휘어서 그런 것인가? 아니면 다른 이유가 있는가? 알아보니 림을 교정해야 한다고 하던데……. 자전거와 자전거 정비 입문 시기에 한번쯤 겪는 일이다. 이런 현상은 크게 아래와 같은 이유로 발생하게 된다. - 오랜 사용이나 갑작스러운 큰 충격으로 림(Rim)이 휘었을 때 - 새 타이어로 교체하고 나서 타이어의 비드(Bead)가 일정하게 림에 장착 되지 않았을 때 - 튜블러(Tubular)타이어의 경우 초기 장착을 잘못하였거나 사용중 타이어의 일부분이 이탈되었을 때 - 허브에 유격이 발생했을 때 - 타이어 성형 불량일 때 먼저 가장 빈도가 높은 경우는 림에 변형이 있을 때이다. 사고나 기타 강하게 충격을 준 경우는 사용자가 파악하기 어렵지 않다. 강한 충격 .. 자주하는질문 림테이프의 역할은 무엇인가? 림테이프(Rim tape)의 역할은 무엇인가? 림테이프는 자전거 휠셋의 테두리인 림(Rim) 안쪽에 장착되는 자전거부속이다. 역할은 림이 어떤 종류이냐에 따라서 차이가 있다. 가장 비중이 높은 클린처(Clincher) 타입의 휠셋일 경우 림테이프는 튜브를 림의 날카로운 부속으로부터 보호하는 역할을 한다. 림은 단일림이나 이중림의 경우 니플과 스포크가 통과하는 구멍등이 가공되어 있어서 튜브에 공기압이 들어갈수록 서로 밀착하게 된다. 따라서 림테이브가 없을 경우 금속부위와 튜브가 지속적으로 밀착이 될 경우 변형이나 찢어지는 일이 발생할 수 있다. 그런 이상을 방지하기 위해 림테이프가 림을 빙둘러싸게 된다. biketool링크 자전거 타이어 관련글 더보기 별도의 이너튜브(Inner tube)를 사용하지 않는 .. 자전거정비/타이어&튜브 자전거 타이어에서 공기가 미세하게 빠질 때 대처법 자전거 타이어에서 공기가 미세하게 빠질 때 대처법. 먼저 자전거 타이어의 공기압력은 펑크가 아니더라도 장시간 방치하면 빠지게 되어 있다. 겨울에 한동안 안타다가 다시 타려니 타이어가 납작하게 공기가 빠진 상태라면 별도의 조치 없이 공기를 재주입해주면 된다. 일반적으로 고압의 공기가 주입되는 로드바이크의 경우 빠지는 속도가 다른 장르의 자전거에 비해 상대적으로 빠르다. 특히 튜브를 사용하는 클린처(clincher)방식의 라텍스(Latex)튜브를 사용하고 있다면 같은 로드바이크의 부틸(Butyl)튜브일 때보다 더 빠르게 공기압이 빠지게 된다. 이 경우 펑크가 난 것은 아닌가 오해하는 사용자가 적잖다. 아무리 그렇다 하더라도 하루밤 자고 일어났더니 공기압이 자전거를 탈 수 없을 정도로 빠졌다면 이는 비정상이다.. 이전 1 2 3 다음 반응형
