허브정비 자전거자료실 마빅 허브 전용 오일, 디티 스타라쳇 전용 그리스 대체 윤활유? 마빅 허브 라쳇 폴(Ratchet pawl) 전용 오일, 디티 스타라쳇 전용 그리스(Grease) 대체 윤활유? 시마노에서는 자사의 허브(Hub) 라쳇 시스템을 분리 정비하는 것을 권장하지 않는다. 프리허브 바디(Freehub body)를 완전 분해정비하기도 상대적으로 까다롭다. 반면 그 이외의 다양한 완성휠셋, 허브 제조사의 제품들은 분해정비가 쉽기도 하고 제조사에서 정기적인 청소및 윤활을 권장하고 있다. 그 대표적인 브랜드가 마빅(Mavic)과 디티 스위스(DT Swiss)의 라쳇 시스템일 것이다. 특히 디티의 스타라쳇 방식은 OEM으로 생산되던 것 뿐만 아니라 특허가 만료된 관계로 여러 제조사에서 같은 구조, 형태의 허브를 공급하고 있다. 라쳇 시스템은 제조사마다 그 형태나 구조가 다양하지만 크게 .. 자전거정비/허브&휠&림 지프 303(Zipp 303) 허브 유지관리와 베어링 유격조정법 지프 303(Zipp 303) 허브 유지관리와 베어링 유격조정법. 준비물 - 육각렌치(2mm Allen wrench)- 그리스(Grease)- 라쳇 폴(Pawl) 윤활용 오일(합성 엔진 오일 10-30W) 허브 분해와 유지관리. 출시시기가 최근이고 가격이 고가일수록 정비라는 측면에서는 난이도가 높지 않는 경우가 많다. 정비의 편의성도 부품을 평가하는 중요한 기준이다. 지프 303도 예외는 아니다. 자전거 허브 정비는 두바퀴로 달리고 사람의 힘을 이용하는 한 그 구조에 커다란 변화가 생기기 힘들다. 따라서 저렴한 생활자전거 정비에 익숙한 사람이라면 고가의 장비라도 크게 어렵지 않다. 아래 허브 분해도를 먼저 살펴보자. 색상은 모델에 따라 다를 수 있다. 지프사의 아래와 같은 형태의 허브, 88-188허브를.. 자전거정비/허브&휠&림 시마노 프리허브 바디 완전 분해 정비 시마노 프리허브 바디(Freehub body), 프리휠 바디(Freewheel body) 완전 분해 정비. 시마노에서는 프리허브 바디라는 말 대신 프리휠 바디 라는 용어를 쓰고 있다. 자전거쪽 용어는 같은 부품을 다르게 부르는이런 경우가 많다. 경우에 따라 적절히 이해하면 되는데, 다른 용어를 쓰는 것 만큼 시마노의 프리휠 바디는 여타 제조사의 형태와 조금 차이가 있다. 내부 라쳇과 베어링까지 분해할 것이므로 그 과정을 통해 자연스럽게 차이를 확인할 수 있을 것이다. 먼저 짚고 넘어갈 부분이 있다. 시마노에서는 이 프리휠 바디의 분리를 교체할 때를 제외하고 완전 분해 정비를 추천하고 있지 않다. 24단 저가용 하이브리드 자전거에 쓰이는 허브든 고가의 로드바이크 완성휠셋이든 사용자설명서에는 아래와 같은 경.. 자전거정비/허브&휠&림 DT240S 허브 간단정비와 스타라쳇 업그레이드 DT240S 허브(Hub) 간단정비와 스타라쳇(Star rachet) 업그레이드. DT240S허브는 가벼운 무게, 내구성, 정비의 편의성등에서 좋은 평으로 인해 자전거 애호가 사이에서 꾸준히 인기를 누리고 있는 허브이다. 디티 스위스(DT swiss)사는 허브는 물론이고 림과 스포크 그리고 여러종류의 완성휠셋 거기다 산악자전거용 서스펜션 포크도 생산하는 자전거 부품관련 유명회사이다. 이번에 알아볼 내용은 이 회사의 대표적 허브 모델인 DT240S의 간단정비와 내부 라쳇시스템에 대해서이다. 디티의 경우 이 한모델만 이해하고 있다면 모델넘버가 무엇이든 산악용이든 로드바이크용이든 조립휠셋이든 완성휠셋이든 정비가 어렵지 않다. 이유는 구조가 모두 대동소이하기 때문이다. 모델간 차이가 베어링의 재질이(180의 경.. 자전거정비/허브&휠&림 [응급대처요령] 여행이나 라이딩 중 허브에 이상이 있을 때 정비법 [응급대처요령] 여행,라이딩 중 허브 이상으로 휠셋이 좌우로 흔들릴 때 응급정비법. 기간이 짧은 여행의 경우 허브에 이상이 발생할 확률은 낮다. 특히 이른바 통베어링이라고 부르기도 하는 카트리지 형태의 베어링을 사용하는 허브의 경우는 더더군다나 그렇다. 그러나 장거리 여행용으로 출시되어 공급되는 자전거의 경우 시마노 허브가 많이 적용되고 시마노의 경우는 흔히 강구라고 하는 하나하나 낱개로 노출되어 있는 원형의 볼베어링을 사용한다. 이런 형태의 허브를 많이 사용하는 이유는 부품의 수급이 원활하고 가격이 저렴하며 내구성이 뛰어난 동시에 정비도 용이하기 때문이다. 중국의 어느 외딴 마을을 지나가다가 허브에 이상이 생겼는데, 고가의 크리스킹이라면 정비도 어렵거니와 이상이 발생한 부품을 구하기도 쉽지 않을 것이다.. 자전거정비/허브&휠&림 신형 마빅 크로스맥스 완성휠셋 허브 관리법 신형 마빅 크로스맥스 완성휠셋 ITS-4 허브 관리법 2012년 이후로 크로스맥스 SLR을 비롯 마빅 완성휠셋에 구조적인 변화가 생겼다. 신모델에 장착한 시스템을 [ITS-4]라고 한다. biketool링크 마빅 크로스맥스 SLR 허브 정비 먼저 이전 글을 확인해보면 기존 허브의 구조와 ITS-4의 구조가 여러가지 면에서 차이가 있다는 것을 확인할 수 있다. 다시 한 번 글로 옮겨보면, 폴(Pawl)과 라쳇(Rachet)의 위치가 바뀌었고 폴의 갯수가 늘었으며 기존 부싱을 없애고 베어링을 추가함으로써 늘 불만으로 제기되었던 부싱 마모로 인한 프리 허브 바디의 유격이 발생하지 않게 되었다는 점이다. 허브 관리는 크게 달라진 것은 없으나 구조의 변화로 인해 허브 분해시 사용되는 공구에 변화가 있다. 준비물 .. 자전거자료실 시마노 볼 베어링에 관하여 시마노(Shimano) 볼 베어링(Ball bearing)에 관하여, 사이즈와 갯수 그리고... 시마노 허브는 다른 제조사와 달리 볼 베어링을 고수하고 있다. 많은 완성휠셋 제조사들이 카트리지 베어링을 사용하고 있는 것에 비해 어떤 고집 같은 것이 느껴질 정도다. 개인적으로 볼 베어링의 경우 유격조절이 상대적으로 까다롭지만 유지보수는 덜 번거로운 편이었다. 베어링의 가격도 저렴한 편이고. biketool링크 시마노허브정비 시마노XT허브정비 지속적으로 회전하고 하중을 견뎌야 하는 부분이므로 장기간 사용하다보면 베어링에도 마모가 발생한다. 교체가 필요한 시점은 유격조절이 잘 안되고 조절을 했다 해도 미세한 좌우유격이 느껴질 때이다. 그러나 이런 경우보다 대부분의 경우 좌우 유격을 오래 방치하다가 비정상적으로.. 자전거정비/허브&휠&림 시마노 XT 허브 정비 시마노 XT FH-M775 허브 정비 준비물 .장갑.허브렌치 혹은 콘렌치.윤활용 그리스.5미리 육각렌치 이미 시마노 허브 정비에 대해서는 이전에 다루었다. 사실 시마노 계열의 허브는 구조와 원리가 대동소이하기 때문에 어떤 년식의 모델이라도 한 가지만 정비방법을 숙지하고 있다면 다른 모델도 충분히 정비가 가능하다. 그러함에도 이번 포스팅에서는 시마노의 XT허브, 그 중에서도 FH-M775 허브 정비에 대해 알아보겠다. 이유는 이 허브는 기존 시마노 허브와 미세하지만 약간 다른 형태를 띠고 출시되었기 때문이다. 그렇다고 이미 언급한 구조나 원리가 완전히 뒤바뀐 것은 아니다. 필자도 마찬가지지만 유저들은 무심코 데오레, 엑스티, 엑스티알이나 신형 혹은 구형이라는 말을 하기도 한다. 이는 때때로 혼란을 줄 수가.. 자전거정비/허브&휠&림 크리스킹 허브 정비 크리스킹(Chris King)허브 정비 준비물 .장갑 .육각렌치 .크리스킹 허브 정비툴 .크리스킹 허브 오일 .테프론 체인 오일 지금까지 자전거공작소에서 다룬 허브는 시마노,마빅,큐라이 였다. 이번 크리스킹 허브까지 살펴보고 나면 내장기어와 관련한 허브를 제외한 자전거 허브의 거의 전부를 알게되는 것과 같다. 이유는 이 정도까지만 파악하고 있으면 다른 회사 다른 허브라 하더라도 그 구조와 작동원리가 대동소이하기 때문이다. 해서 약간의 응용만 하면 생소한 제품이라 하더라도 무리없이 정비가 가능하다. 물론 처음 접한 허브는 매뉴얼을 확인하는 과정은 반드시 거쳐야 한다. biketool링크 시마노허브정비 마빅허브정비 큐라이허브정비 공작소의 컨텐츠는 이전 포스팅을 읽었다는 전제하에서 기술되므로 이해가 어렵고 내.. 자전거정비/허브&휠&림 마빅 크로스맥스 SLR 완성휠셋 허브 정비 마빅 크로스맥스(crossmax) SLR 완성휠셋 허브 정비와 신형 ITS-4에 관하여 준비물 .장갑.육각렌치.마빅전용허브오일.마빅허브튜닝렌치 이번 포스팅에서는 국내의 많은 유저들을 확보하고 있는 완성휠셋 중 하나인 마빅사의 크로스맥스 SLR의 허브 정비법과 같은 회사의 신형 ITS-4의 변형된 허브구조에 대해서 알아보겠다. biketool링크 카세트분리 로터분리 큐라이허브정비 1.휠셋을 프레임에서 분리하고 디스크브레이크 로터와 스프라켓 카세트를 분리한다. 가끔은 분리하지 않고 정비를 하는 유저도 있으나 공작소장은 전과정과 장비의 구조를 알려주기 위한 목적이므로 원칙에 따랐다. 카세트 분리 과정은 이전 포스팅의 링크를 참고하길 바란다. 2.논드라이브(Non drive)쪽, 즉 로터가 장착되는 쪽의 허브너.. 이전 1 2 다음 반응형
![[응급대처요령] 여행이나 라이딩 중 허브에 이상이 있을 때 정비법](http://i1.daumcdn.net/thumb/C450x300/?fname=https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/230DCB4F5401716F17)
