자전거가이드 자주하는질문 시트포스트가 슬금슬금 내려간다. 무엇이 문제인가? 시트포스트(Seat post)가 고정이 안된다. 타다 보면 안장이 아래로 내려간 것이 느껴질 정도이다. 문제점이 무엇이고 해결책은 있는가? 자전거 입문 단계에서 자주 겪는 문제이다. 오프라인 매장에서 구매하게 되면 요즘은 간단한 피팅과정을 거치므로 매장 운영자나 경험 많은 직원이 시트포스트(안장봉)를 고정해주기 때문에 온라인 구매에 비해 문제를 겪을 빈도는 낮다. 그래도 자전거를 타다보면 이런저런 이유로 안장을 고정하고 있는 시트포스트 클램프(Clamp)를 느슨하게 풀어야 하는 일이 있다. 부품의 교체와 같은 정비과정을 거치고 나도 비슷한 문제가 발생하고는 한다. 특히 카본 소재의 부품을 사용하는 경우에 이런 증상이 일어날 가능성이 상대적으로 높다. 먼저 시트포스트가 슬금슬금 내려가는 이유를 빈도순으로 .. 자주하는질문 자전거 포크가 흔들린다. 무엇이 문제인가? 내리막 내려오면서 브레이크를 잡으니 포크가 흔들린다. 주변에 물어보니 포크 고정부위에 유격이 생기면 그렇다는데 무엇이 문제인가? 포크가 흔들리는 증상의 원인은 크게 아래와 같이 분류할 수 있다. 1.포크를 고정하는 순서를 바르지 못하게 작업했을 경우. 2.포크를 고정하는 부속인 헤드세트(Head set)부속 중 일부 부속이 빠진 상태에서 조립되었을 경우. 3.헤드세트 부속의 고정상태가 풀려 느슨해졌을 경우. 4.오랜 사용으로 헤드세트의 부속이 망가지거나 느슨해졌을 경우. 5.헤드세트 부속과 포크의 규격이 맞지 않을 경우. 6.휠셋 큐알이 느슨하거나 허브에 유격이 발생하여 포크가 흔들리는 것으로 오인할 수도 있다. 1번의 경우가 가장 빈도가 높고 아래로 갈수록 낮다. 헤드세트와 관련한 글에서도 언급했지만 .. 자주하는질문 휠셋을 두 개 운용하려고 한다. 가능한가? 주의해야 할 점은 무엇인가? 자전거 한 대에 휠셋(Wheel set) 두 개를 운영하려고 한다. 하나는 외부에서 시합이나 평상시 쓰고 하나는 실내 훈련용으로 저렴한 제품을 사용하고자 한다. 가능한가? 주의해야 할 점은 무엇인가? 이런 경우를 포함해서 자전거 한 대에 휠셋을 두 개 준비해 놓고 사용하는 경우가 있다. 특히 로드바이크에서 그렇다. 타이어의 방식에 따라 튜블러(Tubular)와 클린처(Clincher)에 맞는 휠셋을 따로 구매해 놓고 상황에 따라 선택해서 사용한다거나 카세트 스프라켓(Cassette sprocket)의 이빨갯수를 달리해 운용하려는 경우도 그렇다. 평지에 적당한 이빨구성과 오르막에 유리한 이빨구성을 정해 두고 역시 당일 라이딩 상황에 따라 교체해서 사용하는 경우도 있다. 다른 장르에서는 흔하지 않고 로드바이.. 자주하는질문 바퀴를 꼈다 뺐더니 잘 구르지 않는다. 이유는 무엇인가? 바퀴를 뺐다가 다시 재장착한 다음 자전거를 공중에 띄운 상태에서 돌려보니 몇바퀴 구르다가 멈춘다. 처음 구매했을 때는 상당히 오래 돌다가 멈췄는데…… 무엇이 문제인가? 로드바이크든 산악자전거든 어떤 장르의 자전거를 구매했더라도 입문단계에 있는 라이더라면 대부분 겪는 문제이다. 차량이동이나 펑크수리등의 이유로 단순히 휠셋을 자전거에서 분리했다가 재장착했을 뿐인데 이런 증상을 겪게 된다면 이유는 간단하다. - 로드바이크처럼 림브레이크(Rim brake)가 장착되어 있는 자전거의 경우 림과 패드(Pad)가 닿기 때문이고 - 산악자전거처럼 디스크브레이크(Disc brake)가 장착되어 있는 경우는 디스크 로터(Rotor)와 패드가 닿기 때문이다. 림브레이크라도 새자전거의 경우 패드의 마모가 적기도 하고 초기 세.. 자주하는질문 림테이프의 역할은 무엇인가? 림테이프(Rim tape)의 역할은 무엇인가? 림테이프는 자전거 휠셋의 테두리인 림(Rim) 안쪽에 장착되는 자전거부속이다. 역할은 림이 어떤 종류이냐에 따라서 차이가 있다. 가장 비중이 높은 클린처(Clincher) 타입의 휠셋일 경우 림테이프는 튜브를 림의 날카로운 부속으로부터 보호하는 역할을 한다. 림은 단일림이나 이중림의 경우 니플과 스포크가 통과하는 구멍등이 가공되어 있어서 튜브에 공기압이 들어갈수록 서로 밀착하게 된다. 따라서 림테이브가 없을 경우 금속부위와 튜브가 지속적으로 밀착이 될 경우 변형이나 찢어지는 일이 발생할 수 있다. 그런 이상을 방지하기 위해 림테이프가 림을 빙둘러싸게 된다. biketool링크 자전거 타이어 관련글 더보기 별도의 이너튜브(Inner tube)를 사용하지 않는 .. 자전거자료실 시마노 로드바이크 신발 사이즈 선택과 특징 시마노 로드바이크용 신발(Shimano roadbike shoes)사이즈 선택법과 특징. 자전거 전용 신발을 처음 구매하게 되는 사람이라면 한번쯤 고민하게 되는 것이 사이즈이다. 적잖은 사람들이 요즘은 신발을 조금 크게 신는 경향이 있는 터라 자신의 발 사이즈를 정확하게 모르고 있는 경우가 있다. 운동화 사이즈를 참고해서 선택하더라도 사이즈 선택 실패의 가능성이 있다. 자전거 신발제조사에서는 제조사마다 아래와 같은 사이즈 차트를 제공하고 있다. 유럽과 미국 사이즈 단위와 센티미터 사이즈가 같이 제시되어 있는데 각 사이즈가 일대일로 합치가 되지 않는다. 해서 약간의 요령과 경험이 필요하다. 먼저 자신의 발 사이즈를 측정하는 방법은 아래와 같다. 먼저 발 뒷꿈치를 벽에 붙이고 엄지발가락 끝에서 수직으로 자를.. 자주하는질문 자전거 디스크 브레이크 로터 기름 제거는 어떻게 하는가? 디스크 브레이크 로터(Rotor)에 기름이 묻었는지 브레이크가 밀리고 삐익, 하는 소음이 난다. 어떻게 해야 하는가? 기존에 많이 알려진 방법은 아래 두가지 정도다. - 로터와 패드를 분리하여 주방세제를 푼 물로 여러번 세척해 주는 방법. - 로터는 주방세제를 푼 물로 닦아주고 패드를 분리해 토치나 가스불에 패드 오염 부분을 가열하여 기름기를 제거해 주는 방법 이런 작업을 순조롭게 하기 위해서는 바퀴 분리와 패드 분리 그리고 캘리퍼 정렬등과 같은 유압 디스크 브레이크 관련 정비를 할 수 있어야 한다. 이전 글에서 사진과 글 동영상으로 자세히 설명하였으므로 참고하길 바란다. biketool링크 디스크 브레이크 패드교체와 패드정렬 디스크 브레이크 관련글 더보기 기름에 오염된 로터나 패드를 닦을 때는 주방세제.. 자주하는질문 시마노 브레이크 레버의 프리스트로크 기능은 무엇인가? 시마노 브레이크 레버를 살펴보니 작은 나사에 프리 스트로크(Free stroke)라고 적혀있다. 무슨 기능인가? 나사처럼 생겨서 프리 스트로크 조절나사(Adjustment screw)라고 한다. 이 기능은 브레이크 레버를 어느 정도 잡았을 때 브레이크 패드가 로터를 잡아 줄 것인가(Pad contact point)를 지정하는 것이다. 이 나사를 시계반대방향으로 돌려주면 레버를 살짝만 잡아도 제동이 시작하게 된다. 그 아래 검정색 돌출된 부속은 레버 간격을 조절하는 배럴(Reach adjustment)이고 프리 스트로크와는 다른 기능이다. 레버의 간격을 조절하는 배럴의 경우 손잡이와 레버간의 간격을 넓히고 좁혀주는 기능이다. 손이 작거나 크거나 라이더의 신체상황에 따라 간격을 조절할 수 있다. 시계방향으로.. 자주하는질문 시마노 뒷변속기 중간에 레버의 용도는? 스테빌라이저 스위치. 최근에 산악자전거를 구매했다. 뒷변속기 중간에 레버가 달려있다. 이 레버는 무엇이고 어떤 기능이 있는가? 스테빌라이저 스위치. 비교적 최근 모델에 적용된 기능이다. 레버의 명칭은 스테빌라이저 스위치(Stabilizer switch)이다. 산악자전거의 경우 로드바이크에 비해 더 거친 지형을 라이딩하게 된다. 게다가 요즘은 더 험한 라이딩을 목적으로 하는 장르의 자전거 수요가 늘어나고 있다. 그러다보니 노면의 충격으로 인한 변속기와 체인의 출렁임으로 인해 체인이 구동계에서 이탈하는 현상을 줄여줬으면 하는 요구가 생기게 되었다. 그에 대응한 시마노의 기술이 [Shimano Shadow RD＋]이다. 스위치를 온 상태로 해놓으면 변속기 케이지 부분이 저항이 생기게 되어 노면 충격에 흔들리지 않게 된다. 아래 사.. 자주하는질문 디스크 브레이크 패드가 붙어버렸을 때 어떻게 하는가? 앞바퀴 빼고 정비하다고 무심코 브레이크 레버를 잡는 바람에 패드가 완전히 붙어버려 바퀴 장착이 불가능한 상태다 어떻게 하면 되는가? 산악자전거 입문자들이 가끔 겪는 상황이다. 동시에 자주 접하게 되는 질문이기도 하다. 펑크 정비할 때나 앞바퀴를 빼고 차량을 이용해 이동하는 중에 무심코 브레이크 레버를 잡으면 피스톤이 작동해 패드의 간격이 좁아져 곤란한 상황에 빠질 수 있다. 조치법은 크게 어렵지 않다. 먼저 칼이나 일자 드라이버 같은 얇은 금속성의 물체와 육각렌치 그리고 타이어레버가 필요하다. 1.육각렌치로 캘리퍼(Caliper)고정볼트를 풀어 캘리퍼를 포크에서 분리한다. 2.칼이나 기타 날카로운 도구로 붙은 패드를 벌린다. 패드 간격이 완전히 붙었다 하더라도 단단하면서도 얇은 칼을 사용하면 공간을 확보.. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 ··· 14 다음 반응형
