본문 바로가기

스템

[응급대처요령] 핸들바가 돌아갔을 때 재조정법
자전거정비/핸들바&스템&페달 [응급대처요령] 핸들바가 돌아갔을 때 재조정법 [응급대처요령] 핸들바가 돌아갔을 때 재조정법. 응급대처요령이라는 말머리를 달고 이어지는 포스팅은 라이딩 도중 제대로 정비를 할 수 없는 상황을 가정한 것이기 때문에 약간의 원칙과 다른 무리한 정비법도 포함하고 있음을 미리 밝힌다. 이점 감안하고 읽었으면 한다. 불가피하게 물리적인 충격이 핸들바나 휠셋의 측면에 가해지면 핸들바가 돌아가게 된다. 엄밀히 말하면 핸들바를 잡고 있는 스템이라는 부속이 힘을 이기지 못하고 돌아간 것이다. 스템은 이미 자전거공작소에서 이전에 다루었던대로 자전거의 포크를 고정하는 동시에 핸들바를 고정하고 있는 부속을 말한다. 조향계 전체에서 중요한 역할을 하고 있는 부속이다. biketool링크 핸들바스템정비 응급대처요령 관련글 더보기 이 부속이 돌아가면 바퀴와 핸들바가 비뚤어져 ..
핸들바 높이 조절
자전거정비/핸들바&스템&페달 핸들바 높이 조절 핸들바 높이 조절. 본격적으로 자전거에 입문하게 되면 이전 기억속의 자전거와 차이가 있어서 당황스럽게 하는 것이 몇가지 있다. 그중 하나가 핸들바 높이가 낮다는 점이다. 수십년전 이른바 신사용이라고 부르던 자전거는 지금보다 허리를 펴는 자세를 유지하기에 좋았다. 그 자전거를 몸이 기억하고 있다가 요즘 자전거의 형태를 처음 접하게 되면 아무래도 불편할 수밖에 없다. 익숙해지려면 일정기간 적응기가 필요하다. biketool링크 핸들바 스템의 분리와 장착 자전거를 효율적으로 타려면 역시 상체를 앞으로 숙이는 전경자세가 유리하다. 처음엔 불편하지만 적응하면 할수록 더 편한 자세가 또한 전경자세다. 주변의 칠십대 할머니 라이더도 안장은 높이고 핸들바를 낮춰서 타시는 분들이 많다. 그러함에도 핸들바 높이를 조절하게..
나사산 방식 포크의 분해와 정비
자전거정비/포크&시트포스트 나사산 방식 포크의 분해와 정비 나사산 방식(Threaded) 포크의 분해와 정비 준비물 .장갑.조절 렌치, 혹은 헤드세트 렌치.육각렌치.디그리서.그리스 지금까지는 포크와 스템이 연결되는 부위인 스티어 튜브에 나사산이 없는(Threadless)방식의 포크에 대해 주로 다루었다. 이번 포스팅에서는 클래식 로드바이크와 생활자전거에 주로 사용되고 있는 나사산 방식의 포크를 분해해봄으로써 그 구조는 물론이고 같이 사용되는 헤드세트 그리고 스템에 대하여 알아보겠다. biketool링크 휠셋분리 포크와헤드세트분리 헤드세트란? 아래 사진에서와 같은 형태가 어떻게 보면 우리 눈에 가장 익숙한 형태의 포크와 헤드세트 스템일 것이다. 요즘은 일부 클래식 로드바이크를 제외하고 대부분의 본격 산악자전거와 로드바이크에는 사용하고 있지 않는 방식이다. 그래도 ..
자전거 사이즈4, 오버럴 리치와 핸들바,스템
자전거자료실 자전거 사이즈4, 오버럴 리치와 핸들바,스템 오버럴 리치와 핸들바,스템 유효탑튜브 길이(Effective top tube length) 지금까지 이어온 포스팅에서 클릿페달의 세팅, 크랭크의 선택, 안장의 높이, 안장의 포지션에 대하여 부족하나마 살펴보았다. 이번 포스팅에서는 라이더의 상체모습을 결정하는 여러 요소들에 대해서 알아보도록 하겠다. 기본적으로 자전거가 크다거나 작다거나 하는 기준은 물론 비비중심에서 시트튜브로 이어지는 프레임의 크기였다. 그러나 라이더가 느끼는 반응은 이 수치보다는 안장을 뽑아 올린 상태에서 핸들바를 잡고 자전거에 올랐을 때 느끼는 부분이 더 크다. biketool링크 안장의위치 핸들바길이 클릿페달세팅 프레임사이즈선택 크랭크사이즈 안장과 시트포스트를 장착했을 때 시트포스트의 중심과 프레임 헤드튜브의 중심이 수평이 되는 상..
핸들바와 스템의 분리와 장착
자전거정비/핸들바&스템&페달 핸들바와 스템의 분리와 장착 핸들바와 스템의 장착 준비물 .장갑 .삼각렌치 이번 포스팅에서는 핸들바(Handlebar)와 스템(Stems)의 분리와 장착에 대해서 설명하도록 하겠습니다. 이 부분을 자전거계에서는 조향파트라고 말합니다. 자전거가 특정방향으로 움직이는데 결정적인 역할을 하는 곳이라는 의미입니다. 오늘 배우는 내용을 이해해야 나중에 핸들바와 스템의 교체는 물론 핸들그립, 변속기레버, 서스펜션 포크, 헤드셋(Head set)의 교체와 정비를 할 수있습니다. 그리고 자전거가 충격으로 핸들바가 바퀴와 수직이 아니고 비스듬하게 돌아갔을 때와 브레이크를 잡고 내리막을 내려올 때 핸들바 부분이 흔들리는 진동이 느껴지는 고장을 해결할 수 있습니다. 설명의 편의를 위해서 미리 핸들그립과 변속기레버, 브레이크레버 등의 부속은 제거했습니다..
반응형

티스토리툴바