체인링 자전거자료실 기어비 계산과 스탠다드,미드컴팩트,컴팩트 체인링 기어비 계산과 스탠다드(Standard),미드컴팩트(Mid-compact),컴팩트(Compact) 체인링(Chain ring)에 관하여. 기어비. 기어비 계산은 비교적 로드바이크 사용자들 사이에 많이 회자되던 개념이다. 자전거의 장르가 어떤 것이냐에 따라 사용자간 대화의 주제가 조금씩 달라진다. 산악자전거를 타는 사람들끼리는 서스펜션 포크의 트래블 길이나 제품에 따라 충격에 반응하는 느낌에 관하여 정보를 나누기 쉽고 로드바이크 유저들 사이에서는 아무래도 스피드를 내는데에 어떤 부품의 업그레이드가 도움이 되는지가 술자리의 안주거리가 되기 십상이다. 최근에는 산악자전거의 경우 구동계열의 앞쪽 체인링의 숫자는 줄어들고 뒤쪽 스프라켓 코그(Sprocket cog) 갯수는 늘어나는 추세다. 마치 로드바이크처럼. .. 자주하는질문 스프라켓 수명은 어떻게 확인하는가? 체인의 수명이 다해서 새것으로 갈았다. 그런데 특정 스프라켓 코그(Sprocket cog)에서 오작동이 발생한다. 헛돌기도 하고 튀는 것 같기도 하는 증상이다. 새 체인인데 왜 그런가? 주변에 물어보니 스프라켓이 마모가 되면 그렇다는데 사실인가? 만약 그렇다면 스프라켓 수명은 어떻게 체크 하는가? 이 질문도 비교적 자주 듣는 질문이다. 먼저 변형은 어디에서 일어나는가? 부터 살펴보자. 라이더가 페달을 밝으면 크랭크에서 발생한 힘이 체인에 의해 뒷바퀴 스프라켓 코그 이빨로 전달되어 자전거는 앞으로 나아가게 된다. 따라서 체인은 물론이고 앞뒤 톱니바퀴에는 물리적인 힘이 가해질 수밖에 없다. 체인의 롤러(사진상의2)부분이 스프라켓 코그의 턱(사진상의1)에 강하게 접촉하게 된다. 힘을 지속적으로 받은 체인은 2.. 자전거정비/크랭크비비&카세트 체인링이 변형되었을 때 교정법 체인링(Chainring)이빨이 변형되었을 때 교정하는 방법. 준비물. - 장갑- 조절렌치(Adjustable wrench)나 바이스 플라이어- 필요에 따라 줄 외부 충격이나 변속과정에서 과도한 힘이 작용해 체인링의 이빨이 휘거나 일부 파손되는 경우가 드물지만 있다. 변형된 정도에 따라 다르지만 이빨 아래까지 많이 휘어져 접힌 정도라면 교정이 무의미하지만 이빨 한두개가 살짝 휘어 체인이 출렁이는 정도라면 교정이 가능하다. 교정렌치가 일부 자전거공구 전문제조사에서 공급되고 있으나 원리나 구조가 이른바 몽키스패너로 대체할 수 있는 수준이어서 별도로 구매할 것까지는 없다. 변형되는 체인링이 대부분 바깥쪽 가장 큰체인링일 경우가 많다. 따라서 다른 부품을 분리할 일이 없으므로 작업의 난이도는 높지 않다. 1.렌.. 자주하는질문 체인링 분해에 사용하는 별렌치 사이즈는? 체인링(Chain ring)분해에 사용하는 별렌치(Torx wrench)의 사이즈는 어떻게 되는가? 역시 자주 접하는 질문이다. 대부분의 체인링은 5mm육각렌치를 사용하여 분해가 이뤄진다. 고가 모델이나 제조사에 따라 체인링을 고정하고 있는 볼트의 머리 부분이 별모양으로 되어 있는 경우가 있다. 특히 시마노의 고가 엑스티알(XTR)의 경우가 그렇다. 별렌치(Torx wrench)를 사용해야 하는 경우 사이즈는 T30이 주를 이룬다. 신모델인 FC-M9000/M9020인 경우는 T27사이즈의 별렌치를 쓴다. 휴대공구의 경우 이런 사이즈를 포함하고 있는 경우가 드물다. 별도로 구매를 해야하는 경우가 많은데, 필요한 사이즈만 낱개로 구매하면 크게 비용이 드는 공구는 아니다. 육각렌치를 사용하는 경우, 삼각렌치.. 자전거자료실 체인링 수명과 교체시기 체인링(Chainring) 수명과 교체시기, 그리고 몇가지. 체인이나 스프라켓의 경우 완벽하지는 않지만 마모나 변형을 체크할 수 있는 측정공구가 있다. 그러나 체인링의 경우 딱히 공구랄 것이 없는 형편이다. 자전거 애호가들은 예전부터 경험에서 입으로 전해져 온 방식으로 체인링의 교체시기를 판단해왔다. 3.3.3인데. [체인 세번 교체하고 나면 스프라켓 교체하고 스프라켓 세번 교체하고 나면 크랭크의 체인링을 교체해야 한다.] 그러나 이 법칙도 모든 자전거에 반드시 적용될 수는 없다. 다만, 우리가 얻을 수 있는 정보는 구동계열의 부품이 영구적인 것이 아니라는 점과 상대적으로 체인링의 수명이 여타 부품보다는 길고, 체인의 교체는 적절한 시기에 이뤄져야 한다는 것 정도일 것이다. 필자의 자전거에도 기존에 알고.. 자전거자료실 체인링 BCD에 관하여 체인링 BCD(Bolt Circle Diameter) 체인이나 스프라켓 코그와 마찬가지로 체인링도 오래 사용하다보면 교체할 일이 생긴다. 같은 모델 같은 년식의 부품이라면 호환에 크게 신경쓸 일은 없다. biketool링크 체인링교체 세월이 제법 흘러 보유하고 있는 장비가 구형이 되었다거나 수입이 원활하지 못한 체인링의 경우 먼저 확인해야 할 부분은 BCD이다. 이 수치가 일치해야 호환여부를 확인할 수 있다. BCD는 체인링을 연결하는 각 볼트의 중심을 기준으로 원을 그렸을 때 원의 지름을 뜻한다. 사진과 같이 4볼트 혹은 스파이더가 네개일 경우는 비교적 측정이 쉽다. 그냥 중심과 중심 A-B의 길이가 BCD이다. 그러나 5볼트일 때는 측정이 약간 까다로워진다. 해서 부속을 자전거에서 완전히 제거하지 않.. 자전거자료실 자전거 사이즈2, 크랭크 사이즈와 선택 크랭크 사이즈와 크랭크 선택 체인링의 갯수. 크랭크의 사이즈는 일반적으로 체인링의 갯수, 이빨수와 크랭크 암의 길이, 비비 액슬의 폭과 그에 따른 큐-펙터로 구분한다. 먼저 체인링의 갯수는 오른쪽 크랭크암 스파이더에 몇개의 체인링이 장착되어 있나, 하는 숫자이다. 픽시나 경륜 그리고 생활자전거의 저단형 자전거는 한장짜리(Single Crank Set)를 사용한다. 로드바이크에는 두장(Double)이 일반적이나 장거리 여행용으로 세장짜리(Triple)도 공급되고 있다. 다만 수입사에서 수입을 하지 않을 뿐이다. 산악자전거에는 일반적으로 세장짜리를 많이 사용하였으나 스람의 XX계열이 나오면서 두장짜리 크랭크가 본격적으로 산악자전거에도 적용되고 있는 추세다. 시마노에서도 근래에 산악자전거용 더블 크랭크 셋의 .. 자전거정비/크랭크비비&카세트 체인링 분해와 설치 체인링(Chainring) 분해와 설치 준비물 .장갑 .육각렌치 .체인링 너트 렌치 크랭크의 한 부속으로서 오른쪽 크랭크 스파이더(Spider)에 결합되어 체인과 연결되는 자전거 부품을 체인링이라고 한다. 체인링은 페달링에 의해 발생한 힘을 스프라켓 코그로 전달해 자전거가 앞으로 나아가게 하는 역할을 하는 부품이다. 때문에 늘 강한 힘을 받는 부분이고 오래 사용하다보면 교체를 해야 하는 경우도 있고 각 체인링을 연결하는 볼트가 느슨하게 풀려 소음이나 이상작동을 일으킬 수 있다. biketool링크 시마노 일체형크랭크 분리 옥타링크 크랭크 분리 이 번 포스팅에서는 이 때 필요한 작업인 체인링의 분해와 설치에 대해서 알아보도록 하겠다. 먼저 아래 사진과 같은 크랭크 세트의 체인링은 분해를 할 수 없다. 생활.. 이전 1 다음 반응형
